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随着车企竞争加剧，周度销量正在成为各家展示阶段性成果的重要数据，来自6月26日-7月2日单周销量显示，中国新能源品牌销量排行榜出现细微变化，下面我们一起来了解一下，周维度榜单信源引用来自懂车帝周榜。

第一梯队无变化。比亚迪单周销售5.4万辆，埃安销售1.16万辆，他们是两个周销量破万品牌，理性来说，在新能源汽车同质化越来越严重的今天，比亚迪正陷入多品牌围剿的不利局势，从周销量可以预估月销量，环比增幅并不明显，只能寄希望于下半年新车、改款车型上市。

海鸥最低售价：7.38万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4.3万车友热议二手车7.78万起 | 2辆

埃安同样存在这个问题，今年上半年月销量环比增幅逐渐放缓是不争的事实，过分依赖网约车、部分车型售价略高，是埃安产品层面的弊端，不过能够维持月销四万多的水平，依然是比亚迪之后，具备绝对话语权的国产新能源品牌。

AION S最低售价：13.98万起图片参数配置询底价懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车6.88万起 | 89辆

蔚小理差距正在缩小。理想单周销售0.65万辆，已经达到其产能上限，蔚来销售0.41万辆，ET5旅行车、全新ES6上市同步开启交付，极大地提升了销售数据，小鹏销售0.26万辆，虽然暂时排在第十名，但G6刚刚上市没几天，前期订单数据乐观，月销破万不是问题，蔚来和小鹏正在凭借新车快速追赶理想。

传统品牌表现稳定。五菱凭借缤果走出了低谷，此前宏光miniev已经出现明显下滑，幸亏缤果稳住了局面，后续还有宝骏悦也、云朵等陆续上市，家族纯电车将迎来较大幅度的增长；长安销售0.53万辆，深蓝汽车将成为长安系未来重要的新能源发力点，自家的lumin表现也不错。

五菱缤果最低售价：5.89万起最高降价：1.09万图片参数配置询底价懂车分3.37懂车实测暂无车友圈3.3万车友热议二手车7.48万起 | 3辆

其他新能源品牌。零跑周度销售0.33万辆，C11依然是绝对主力军，在前期大幅调整产品售价之后，确实明显刺激了市场热度，但环比增幅并不突出；哪吒销售0.32万辆，此前过分依赖哪吒U的局面，将随着哪吒GT上市得到改观；极氪销售0.31万辆，月销量有望冲击万辆大关，而且极氪X会是未来品牌的发力点，成为极氪001之后新的爆款车型。

全文总结：从周度销量排名和数据来看，大部分国产新能源品牌并未出现明显增长的态势，说明市场竞争过于惨烈，五菱的增长势头很猛，说明10万以下纯电车依然是体量最大的市场，而理想、蔚来、小鹏的突飞猛进，说明中高端新能源汽车，正在呈现高增长态势。